| # | 描述, 部分号码 | 补充 | 日 | 数量 | 重量 | CNY | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 707
|
补充
|
数量 1 |
重量
310 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 389
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
352 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 137
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
382.4 公斤 |
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 734
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 394
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
350 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 144
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
382.8 公斤 |
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 756
|
补充
|
数量 1 |
重量
309 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 399
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
360 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 127
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
338.3 公斤 |
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 790
|
补充
|
数量 1 |
重量
312 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 404
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
350 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 132
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
302.3 公斤 |
|
|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 732
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 393
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
350 克 |
CNY
CN¥500.03
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 748
|
补充
|
数量 1 |
重量
414 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 398
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
411 克 |
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 788
|
补充
|
数量 1 |
重量
361 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 403
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
366 克 |
CNY
CN¥456.56
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 798
|
补充
|
数量 1 |
重量
348 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 408
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
364 克 |
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 211 295
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
402 克 |
CNY
CN¥466.63
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 211 301
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
450 克 |
|
|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 211 317
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
450 克 |
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 211 323
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
450 克 |
CNY
CN¥301.63
|
|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 715
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 391
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
393 克 |
CNY
CN¥483.65
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 139
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
421.6 公斤 |
CNY
CN¥441.41
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 745
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 396
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
392 克 |
CNY
CN¥476.07
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 146
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
424 公斤 |
CNY
CN¥256.17
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 786
|
补充
|
数量 1 |
重量
350 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 401
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
349 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 129
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
388.9 公斤 |
CNY
CN¥407.32
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 796
|
补充
|
数量 1 |
重量
351 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 406
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
351 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 134
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
392.4 公斤 |
|
|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 715
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 391
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
393 克 |
CNY
CN¥483.65
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 139
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
421.6 公斤 |
CNY
CN¥441.41
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 745
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 396
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
392 克 |
CNY
CN¥476.07
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 146
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
424 公斤 |
CNY
CN¥256.17
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 786
|
补充
|
数量 1 |
重量
350 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 401
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
349 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 129
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
388.9 公斤 |
CNY
CN¥407.32
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 796
|
补充
|
数量 1 |
重量
351 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 406
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
351 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 134
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
392.4 公斤 |
|
|
| 导线组 立体声 驾驶员侧 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 715
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 391
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
393 克 |
CNY
CN¥483.65
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 139
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
421.6 公斤 |
CNY
CN¥441.41
|
|
| 导线组 高保真 驾驶员侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 745
|
补充
|
数量 1 |
重量
399 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 396
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
392 克 |
CNY
CN¥476.07
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 146
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
424 公斤 |
CNY
CN¥256.17
|
|
| 导线组 立体声 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 786
|
补充
|
数量 1 |
重量
350 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 401
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
349 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 129
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
388.9 公斤 |
CNY
CN¥407.32
|
|
| 导线组 高保真 前乘客侧 | |||||||
| 1 |
i
61 12 9 137 796
|
补充
|
数量 1 |
重量
351 克 |
|
||
| 1 |
i
61 12 9 142 406
|
补充
|
日 .. — 12月'07 | 数量 1 |
重量
351 克 |
|
|
| 1 |
i
61 12 9 154 134
|
补充
|
日 12月'07 — .. | 数量 1 |
重量
392.4 公斤 |
|
|
| 导线组 车门模块 前乘客侧 |
+信息
|
||||||
| 2 |
i
61 11 9 137 800
|
补充
|
数量 1 |
重量
60 克 |
|
||
| 导线组 车门模块 驾驶员侧 | |||||||
| 2 |
i
61 11 9 137 802
|
补充
|
数量 1 |
重量
92 克 |
CNY
CN¥214.50
|
||
| 2 |
i
61 11 9 137 804
|
补充
|
数量 1 |
重量
92 克 |
|
||
| 导线组 车门模块 前乘客侧 |
+信息
|
||||||
| 2 |
i
61 11 9 137 799
|
补充
|
数量 1 |
重量
60 克 |
|
||
| 导线组 车门模块 驾驶员侧 | |||||||
| 2 |
i
61 11 9 137 801
|
补充
|
数量 1 |
重量
48 克 |
|
||
| 2 |
i
61 11 9 137 803
|
补充
|
数量 1 |
重量
48 克 |
|
||
| 盲铆钉螺母 平头 | |||||||
| 3 |
i
61 13 6 954 561
|
补充
M5 |
数量 2 |
重量
2 克 |
CNY
CN¥4.42
|
||
| 六角螺栓 | |||||||
| 4 |
i
61 13 6 954 557
|
补充
|
数量 2 |
重量
1 克 |
CNY
CN¥8.76
|
||
| 4 |
i
07 14 9 197 709
|
补充
|
数量 2 |
重量
4 克 |
|
||
| 销子罩 |
+信息
|
||||||
| 5 |
i
61 13 6 925 543
+信息
|
补充
32 POL. |
数量 2 |
重量
16 克 |
CNY
CN¥27.09
|
||
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